Gjeogrid polipropileni me gjeogrid biaksial PP për përforcimin e autostradave rrugore
Karakteristikat e produktit
Gjeogridi biaksial PP është bërë nga polimeri përmes nxjerrjes, formimit të pllakave, procesit të shpimit dhe më pas shtrirjes gjatësore dhe tërthore.Materiali ka qëndrueshmëri të madhe në tërheqje si në drejtimin gjatësor ashtu edhe në atë tërthor, dhe kjo strukturë mund të sigurojë gjithashtu një sistem zinxhir ideal për mbajtjen e forcës dhe difuzionin më efektiv në tokë, i cili është i përshtatshëm për përforcimin e një zone të madhe të bazamentit të përhershëm mbajtës.
Në prodhimin e gjeogridit biaksial PP, polimeret do të riorganizohen dhe riorientohen së bashku me procesin e ngrohjes dhe zgjatjes, gjë që forcon forcën e lidhjes midis zinxhirëve molekularë dhe arrin qëllimin për të përmirësuar forcën e tyre.Zgjatja e saj është vetëm 10% ~ 15% e pllakës origjinale.Nëse karboni i zi dhe materiale të tjera kundër plakjes shtohen në gjeogrid, mund të bëhet që të ketë rezistencë më të mirë ndaj acidit, alkalit, korrozionit dhe plakjes.
| 1, Gjeogridi biaksial mund të përmirësojë kapacitetin mbajtës të themelit |
| 2, Gjeogridi biaksial mund të parandalojë plasaritjen dhe uljen |
| 3, Geogrid Biaxial është i përshtatshëm për t'u ndërtuar, duke ulur koston dhe duke ruajtur shpenzimet |
Parametrat e produktit
| Artikulli | 15-15 | 20-20 | 25-25 | 30-30 | 40-40 | 45-45 | 50-50 |
| Madhësia | |||||||
| Rezistenca në tërheqje KN/m(MD) ≥ | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 45 | 50 |
| Rezistenca në tërheqje KN/m(CD) ≥ | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 45 | 50 |
| Shkalla e zgjatjes%(MD) ≤ | 13 | ||||||
| Shkalla e zgjatjes%(CD) ≤ | 13 | ||||||
| Rezistenca në tërheqje në zgjatim 2% KN/m(MD) ≥ | 5 | 7 | 9 | 10.5 | 14 | 16 | 17.5 |
| Rezistenca në tërheqje në zgjatim 2% KN/m(CD) ≥ | 5 | 7 | 9 | 10.5 | 14 | 16 | 17.5 |
| Rezistenca në tërheqje në zgjatjen 5% KN/m(MD) ≥ | 7 | 14 | 17 | 21 | 28 | 32 | 35 |
| Rezistenca në tërheqje në zgjatim 5% KN/m(CD) ≥ | 7 | 14 | 17 | 21 | 28 | 32 | 35 |
| Efikasiteti i kryqëzimit % | 93 | ||||||
| Gjatësia (m) | 50 | ||||||
Aplikimi dhe shërbimi pas shitjes
1.Përforcimi i rrugës
2.Përforcimi i rrugës ekspres
3.Përforcimi Hekurudhor
4.Përforcimi i portit
5.Përforcimi i Aeroportit
6.Përforcimi i landfillit
7.Projekti i Ujitjes
8. Projekti i Bonifikimit të Detit
Instalimi
(1) së pari, linja e pjerrësisë së nënshtresës lëshohet me saktësi.Për të siguruar gjerësinë e nënshtresës, secila anë është zgjeruar me 0.5 m.Pas nivelimit të tokës bazë, rul vibrues 25T përdoret për presion statik dy herë, dhe presion vibrues 50T përdoret për katër herë.
(2) shtrihet rërë mesatare (e trashë) 0,3 m e trashë.Pas nivelimit manual dhe mekanik, ruli i vibrimit 25T do të shtypet dy herë statikisht.
(3) shtrimi i gjeogridit biaksial PP, shtrimi i dyshemesë me gjeogrid biaksial PP duhet të nivelohet, i dendur, në përgjithësi duhet të jetë i sheshtë, i drejtë, nuk mund të mbivendoset, të mos përkulet, të përkulet, dy gjeogridat ngjitur në xhiron 0.2 m, dhe përgjatë pjesës anësore të argjinaturës e xhiros së gjeogridit çdo 1 metër duke përdorur lidhjen me 8 tela, dhe shtrimin e grilës, 1.5 2 m me U çdo gozhdë të fiksuar në dysheme.
(4) Pas shtrimit të shtresës së parë të Gjeogridit Biaksial PP, do të mbushet shtresa e dytë me rërë mesatare (të trashë) me trashësi 0.2 m, me trashësi totale 0.5 m. Katër, tetëdhjetë e dy, tetëdhjetë e dy.Një, shtatë shtatë.Metodat: makina në kantier ngarkohet me shkarkim rëre në anën e shtratit të rrugës, dhe më pas me shtytje përpara me një buldozer, vendoset në të dy anët e mbushjes së nënshtresës pas hapësirës 0,1 m 2 m, paloset gjeogrida e shtresës së parë duke e kthyer përsëri mbi 0,1. metra rërë e trashë, ndalim nga të dyja anët deri në mes të mbushjes dhe shtytjes, të gjitha llojet e makinerive të ndaluara pa mbushur gjeogridën me rërë (të trashë) në caktimin e trafikut, në mënyrë që të garantojë një gjeogrid të qetë, mos u rrafshoni, mos rrudhosni, qëndroni në Shtresa e dytë (e trashë) pas rërës e lëmuar, matja e nivelit, parandalon trashësinë e mbushjes së pabarabartë, pas pritjes së shikimit dhe korrigjo për 25 t presion statik të rrotullimit vibrues dy herë.
(5) mënyra e ndërtimit të shtresës së dytë të grilave gjeoteknike është e njëjtë me atë të shtresës së parë dhe në fund mbushet rëra e mesme (e trashë) prej 0.3 m. Mënyra e mbushjes është e njëjtë me atë të shtresës së parë , dhe presioni statik i rulit 25T përdoret dy herë, në mënyrë që të përfundojë përforcimi i bazës së nënshtresës.
(6) në shtresën e tretë (të trashë) ngjeshja e rërës, me pjerrësi gjatësore në secilën anë përgjatë rrugës shtrirja e gjeogrjetit dy piktura, xhiro 0,16 m, lidhet me të njëjtën metodë, dhe më pas fillon ndërtimi i punimeve tokësore, vendosja e mbrojtjes së pjerrësisë gjeogride, duhet të matet në secilën anë të shtruar në kat, çdo anë për të siguruar pjerrësinë pas rinovimit të gjeogrideve të ngulitura analiza brenda 0.10 m.
(7) secila gjeogrid i pjerrësisë mbushet me dy shtresa dheu, pra kur trashësia është 0,8 m, shtrohet një shtresë gjeogridi në të dy anët në të njëjtën kohë dhe më pas me të njëjtën mënyrë, derisa të shtrohet. nën dhe në sipërfaqen e shpatullave të rrugës.
(8) pas mbushjes së nënshtresës, pjerrësia duhet të riparohet me kohë, dhe këmba e shpatit të mbrohet me pllaka murature të thata.Nënshtresa do të zgjerohet me 0.3 m nga secila anë dhe do të rezervohet 1.5% vendosje.
